Why F16?

Why sail a Formula 16 catamaran? Well, there are different reasons:

- super fast

- awesome and cool to sail

- sails as good 1-up as 2-up. This way both Gill's father and Gill can sail the same boat. He can sail solo and does not need to search for a crew and Gill and I can sail together and race

- all the F16 sailors we met, are very nice people, very friendly and always willing to help and answer questions

- cool to have a boat that can be trimmed to go fast. For us it's new and we have to experiment and get used to it. But we like it to be able to adjust mast rotation, down haul, daggerboards up or down, move our weight...

- just unbelievable awesome to sail fast under spinnaker! I am practising trapezing under spin and that's great

- such a light boat! I can lift it alone while Gill pushes the cattracks underneath. Gill's father (who is 62 by the way) can lift it solo and take it to the water alone without hurting his back

- a relatively new class so we can help building the class, promoting the class, telling people about this new great boat and we can participate in the Global Challenge

That's it for now, but just to make it clear: we are loving our new boat and the F16 class! :-)

For our Dutch readers a short translation of the above.

Waarom F16? Waarom zeilen wij met een nieuwe Formula 16 catamaran? Daar zijn verschillende redenen voor:

- de F16 is een super snelle catamaran
- een fantastisch coole catamaran
- deze catamaran kan even goed alleen als met twee gezeild worden. Hierdoor kan Gill's vader er gemakkelijk alleen mee zeilen zonder telkens een fokkemaat te moeten zoeken. En Gill en ik kunnen met dezelfde catamaran samen zeilen en wedstrijden mee zeilen
- alle F16 zeilers die we al ontmoet hebben, zijn stuk voor stuk zeer vriendelijke mensen, en ze zijn altijd bereid om tips te geven en vragen te beantwoorden
- echt ongelofelijk tof om een catamaran te hebben die we kunnen trimmen. Let wel het is niet simpel en we moesten het gewoon worden. Maar het is zo leuk om nu eindelijk ook mastrotatie, cunningham, zwaarden, gewichtverplaatsing,... te trimmen en ermee te experimenteren.
- ongelofelijk fantastisch leuk om zo snel onder spi te zeilen. Ik ben nu ook aan het oefenen om onder spi in trapeze te staan en dat is super tof.
- deze boot is zo licht! Ik kan hem alleen opheffen terwijl Gill de cattracks er onder duwt. Ook kan Gill's pa (die 62 is) de boot alleen tillen en naar het water brengen, zonder zijn rug te bezeren.
- De Formula 16 klasse is een relatief nieuwe catamaran klasse. Hierdoor kunnen we meehelpen en aan de basis staan van de groei en de promotie van de klasse. We kunnen vol enthousiasme vertellen over deze nieuwe klasse en we kunnen deelnemen aan de Global Challenge

Dat is het zowat. Voor wie het nog niet duidelijk was: wij houden echt van onze nieuwe boot en van de leuke nieuwe F16 klasse! :-)


Winter has entered Belgium. This week minimum temperatures around 4°C. Our boat is dismantled (mast is down) and everything is stored in our garage for the 6 long, cold winter months. It is always hard to get used to not sailing, not being at the beach, in the sun, on the water. To bad we cannot sail year round.

Nonetheless, we are still busy with everything sailing related. This weekend for example, there is an open door weekend at Boulogne Concenption Marine, the manufacturer of the Cirrus boats. So we are going to pay them a visit, on Saturday.

The program is:
meet new products Cirrus 2008, see how the catamarans are fabricated, animation (reparations composite, maintenance,...), show room with 2nd hand boats and exclusively the new Magic Marine equipment collection. This last thing could be nice, since I am looking to purchase new gloves and a new wetsuit.
Very interesting too is to see how the cats are constructed. Seems like a very nice thing to see from up close.

And to make it even better... on Saturday there will be a tombola! Yeah baby yeah.

Next post will be about our own "tactics guide to sailing on the North Sea in front of our club"...